هفته نامه

فریاد بی پولی یا قصه پر غصه

در خبرها آمد برای اتمام جاده بافق- یزد احتیاج به 200 میلیاردتومان اعتبار است. این گفته را مدیرکل راهداری استان یزد در گفتگو با خبر فارس اعلام کرده است.« محسن صادقیان با بیان این که تنها کمتر از 30 کیلومتر از این محور برای آسفالت ریزی و انجام عملیات بهسازی و روکش آسفالت باقی مانده است اظهار داشت: برای تکمیل آسفالت این محور به 150 میلیارد تومان اعتبار دیگر نیاز داریم.» هر دم از این باغ بری می رسد؛ از آغاز این جاده که در سال 1384 تا الان که قریب به 11 سال از آن می گذرد؛ همیشه فریاد نبود اعتبار بلند بوده است تا جایی که در بیستم بهمن ماه 1392 مدیر کل وقت راه و شهرسازی استان یزد، مشکل جاده را « کمبود اعتبارات اعلام کرده است» بخوانید: « امسال تنها 1,3 میلیارد از 30 میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز این جاده تصویب شد؛ مردم و مسئولان شهرستان بافق امیدوار بودند با تدبیر دولت یازدهم، این جاده امسال(1392) و یا حداکثر سال آینده مورد بهره‌برداری قرار گیرد؛ اما شنیده‌ها حاکی از آن است که امسال تنها یک سی‌ام از اعتبار مورد نیاز احداث این جاده، برای اجرا تصویب شده است. برای تکمیل این جاده، به 30 میلیارد تومان اعتبار نیاز است؛ اما یک میلیارد و 300 میلیون تومان اعتبار برای سال 93 برای آن در نظر گرفته شده است.؛ گرچه پیگیری‌های خبرگزاری فارس برای برقراری ارتباط با مدیرکل راه و شهرسازی استان یزد بی‌نتیجه ماند؛ اما «رضایی، مدیرکل وقت راه و مسکن و شهرسازی استان یزد» نیز در چند مصاحبه خود، علت کندی اجرای این پروژه را کمبود اعتبارات اعلام کرده بود. »

این ها تاریخچه ای از کارنامه سیاه بی پولی این مسیر است. جاده ایی که به جاده مرگ لقب گرفت و بارها نشریات و رسانه ها مورد عتاب قرار گرفتند که این قدر ننویسید که جاده پول و اعتبار ندارد! و مرتب تکرار نکنید این جاده، خطرآفرین و حادثه بار است! حال اگر این قصه پر غصه این جاده را مطبوعات بیان نکنند برخی از مسئولین هم در خواب غفلت، بطور حتم فرو خواهند رفت. مسئولی که طول جاده را هر روز یا لااقل هر چند روزی برای رسیدن به خانه مسکونی خود در یزد یا جایی دیگر می پیماید! این مسئول بافق را سزاوار سکونت خود نمی داند اما سزاوار ریاست اداره بودن آن را می داند! کم نیستند روسای ادارات که با خودروهای اداری و با استفاده از بنزین عمومی دولت این راه را می پیمایند و هر روز برای شان، دیدن این جاده تکراری شده است؛ اما برای مردم بافق و شهروندانش تکراری نیست؛ بلکه درد است که تاکنون از نعمت جاده بی نصیب مانده اند. مایع نگرانی است که منابع عظیم معادنش، تریلر تریلر از روی همین جاده کم عرض تردد می کند؛ اما برای این جاده اعتباری قراری نمی دهند. اینها معضلاتی نیست که نتوان برای آن راه حلی جست و نمی توان گفت این جاده برای دولت و مسئولان بی استان بی اهمیت است که هنوز نتوانسته اند برای آن در طول این یک دهه ردیف بودجه ایی از خزانه عریض و طویل دولت برای آن دست و پا کنند! مشکل چیست و چرا این جاده این مقدار به درازا کشیده است.

محمد‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌حسین تشکری بافقی

صاحب‌امتیاز و مد‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌یرمسئول