به گزارش هفته نامه افق کویر، ایستگاه راه آهن بافق یکی از مهمترین و استراتژیکی ترین ایستگاه های اداره کل راه آهن یزد و شبکه ریلی کشور بوده و به عنوان یک ایستگاه گار ( در راه‌آهن ایران به ایستگاه بزرگ و تشکیلاتی که بدلیل حجم بالای ترافیک ، وسعت فعالیت و تعدد خطوط نه تنها عملیات مربوط به قبول و اعزام، تنظیم و تشکیل قطارها، فعالیت‌های تخلیه و بارگیری ، سوار و پیاده شدن مسافر در آن به صورت مضاعف انجام می‌شود بلکه دارای تشکیلات دپوی لکوموتیوران و رئیس قطار ، پلیس ، انبار توشه ، مرکز آموزش ، محل تعمیرات جاری و اساسی ناوگان و واگن می باشد ، گار گفته می شود) و تشکیلاتی به عنوان پنج راه ریلی در مسیر و محور های مواصلاتی بافق به بندر عباس، بافق به کرمان، بافق به یزد، بافق به مشهد و بافق به چغارت قرار داشته و به دلیل موقعیت خاص و اتصال کریدور شمال به جنوب و شرق به غرب دارای اهمیت و جایگاه ویژه ای می باشد. با توجه به جایگاه خاص و اهمیت ویژه آن مسئولینی به عنوان معاون مدیرکل( مدیر پایانه) به انجام وظیفه و فعالیت در ایستگاه بافق پرداخته اند. که جهت آشنایی شهروندان شهرستان بافق در گفتگویی اختصاصی " عباس نظری " معاون مدیرکل و مدیر پایانه بافق به پرسش های هفته نامه افق کویر پاسخ داد.
افق کویر: چه مقدار بار؛ روزانه، هفتگی و یا ماهانه در محور ایستگاه بافق و ایستگاه های زیر مجموعه توسط راه آهن حمل می شود ؟
برنامه بارگیری و تخلیه واگن ها در سطح پایانه راه آهن بافق از طرف ستاد به صورت روزانه و ماهانه تعیین و اعلام می گردد و بر اساس برنامه ابلاغی در ایستگاه های چغارت، بیشه در و سه چاهون واگن ها بارگیری و تخلیه می گردند و عمده بار قابل حمل در سطح پایانه راه آهن بافق مواد معدنی و صنعتی و محصولات فولادی می باشد.
افق کویر: چرا به نما و مبلمان ایستگاه بافق و اطراف ایستگاه بخصوص مسیر مشرف به بلوار آیت ا… میرغنی زاده توجه ای نشده است؟
با توجه به اهمیت ایستگاه بافق و جایگاه ویژه آن در چندین سال گذشته پروژه های متعددی در این ایستگاه اجرا و عملیاتی شده و در حال حاضر با توجه به طرح TOD پیش رو و مصوب برای ایستگاه بافق ( طرح جامع ایستگاهی) اجرای هرگونه پروژه و طرح عملیاتی امکان پذیر نمی باشد.
افق کویر: مدیران و مسئولین قسمت های راه آهن بر مبنای چه قابلیت ها و امتیازهایی انتخاب شده اند؟
باتوجه به تخصص، تجربه، تعهد، میزان فعالیت و همچنین شایستگی و قابلیت و توانایی بالا، مدیران و مسئولان در حوزه های مختلف راه آهن انتخاب و مشغول کار می شوند.
افق کویر: برخی از نیروهای شاغل جهت استفاده از افراد غیربومی برای پست مدیریت و مسئول بخش های مختلف راه آهن معترض هستند. دراین باره توضیح دهید؟
تمامی افراد شاغل در ایستگاه بافق در پست های مدیریتی و عملیاتی از جمله معاون مدیرکل ( مدیر پایانه)، رئیس ایستگاه، رئیس دپو، رئیس بازدید و معاون اداره سیر و حرکت از نیروی های بومی و دارای تجربه مشغول به کار در پایانه راه آهن بافق می باشند.
افق کویر:در خصوص پروژه دو خطه راه آهن با توجه به این که از سال ۸۹ فعالیت خود را آغاز کرده و تا به حال به بهره برداری نرسیده؛ چرا پس از اینکه ۸۰ درصد کار انجام شده پروژه متوقف گردیده است؟
پروژه دو خطه در راستای پروژه ملی دو خطه نمودن مسیر بافق زرین شهر، آغاز و به دلیل مشکلات اقتصادی و عدم تامین به موقع نقدینگی لازم از سوی شرکت راه آهن روند کندی داشته است، ولی در حال حاضر با عنایت به ضرورت تکمیل و اتمام این پروژه و تامین اعتبارات لازم با سرعت خوبی در حال پیشرفت می باشد؛ امیدوارم تا پایان دولت جاری به اتمام برسد.
افق کویر: راه آهن برای این پروژه باتوجه به هزینه ای که انجام گرفته است چه برنامه ای دارد؟
این پروژه در راستای افزایش بهره وری و استفاده حداکثری از ظرفیت مسیر، افزایش بار محوری، کاهش زمان سیر قطار های باری و مسافری، صرفه جویی در مصرف انرژی و سوخت برنامه ریزی و اجرا شده است.
افق کویر: لطفاً در خصوص وضعیت ایستگاه و سالن انتظار مسافرین و ساماندهی محوطه ایستگاه توضیحاتی ارائه بدهید.
همانگونه که در سوالات فوق توضیح داده شد کلیه موارد در طرح جامع ایستگاهی دیده شده و برای آن ها برنامه ریزی شده است.
افق کویر: علت عدم تشکیل شورای کارگری که با تاخیر صورت گرفته چه بوده است؟
با توجه به اینکه ایستگاه راه آهن بافق یکی از ایستگاه های تحت پوشش اداره کل راه آهن یزد بوده و این اداره کل به صورت متمرکز دارای شورای کارگری و نماینده کارگران می باشد. لذا تشکیل شورای کارگری به صورت مجزا برای ایستگاه تشکیلاتی مانند بافق، اردکان و میبد دیده نشده است. علی ایحال دوستان و همکاران زحمت کش در بافق پیگیر موضوع بوده تا با کسب مجوزهای لازم نسبت به تشکیل شورا اقدام نمایند.
افق کویر: علت تأخیر در گازکشی ایستگاه و استفاده از لوازم ناایمن گرمایشی چیست؟
گازکشی به ایستگاه بافق و منازل سازمانی و مسکونی از زمان ورود شبکه گاز به شهرستان انجام و مورد استفاده قرار گرفته است. قسمت‌های اداری و ساختمان ایستگاه نیز گاز کشی به صورت کامل انجام شده و با انجام پروژه هرگونه مورد یا مشکلی که در این زمینه وجود داشته مرتفع گردیده است.
افق کویر: چرا تحویل لباس فرم‌استحقاقی به نیروها به تعویق افتاده است؟
ملبوس سازمانی و کلیه امکانات رفاهی پرسنل راه آهن به صورت یکپارچه و با سیاست کلی راه آهن جمهوری اسلامی ایران در سراسر شبکه ریلی به صورت یکسان اجرا می گردد و لباس فرم و ملبوس سازمانی نیز از این قاعده مستثنی نیست
افق کویر: اختصاص سهمیه بلیط قطار برای بافق چه میزان است؟
در حال حاضر برای کلیه قطار های مسافری در مسیر های تهران_بندرعباس، تهران_ کرمان، تهران_ زاهدان، بندرعباس_ اصفهان ، یزد_مشهد، کرمان _ مشهد و بالعکس در تمامی مسیر های یادشده سهمیه بلیط برای مردم شریف و عزیز شهرستان بافق وجود داشته است. باتوجه به خصوصی بودن بسیاری از قطار های مسافری، و سیاست اعمال شده از طرف شرکت های مالک بسیاری از سالن ها و کوپه ها به عنوان سهمیه شناور در قطارهای مسافری برای استفاده عموم مردم پیش بینی که انشاا… با استقبال و استفاده مردم شهرستان از ظرفیت شناور در آینده ظرفیت و سهیمه اختصاصی افزایش یابد.
افق کویر: از برخی پرسنل شنیده شده؛ ورود و خروج برخی از نیروها مانند گذشته به صورت سنتی در دفتر ثبت می شود علت را بفرمایید؟
ورود و خروج کلیه نیروهای اداری، شیفتی و عملیاتی با اثر انگشت ثبت می گردد.
افق کویر: ایستگاه مبارکه نیاز به پارکینگ و امکانات‌رفاهی مناسب دارد در این زمینه تدابیری اندیشیده اید:
با توجه به پیگیری های صورت گرفته از طرف اداره کل راه آهن یزد و مساعدت و همکاری مسئولین محترم شهرستان، پروژه ساماندهی و بهسازی ورودی و محوطه ایستگاه مبارکه در حال پیگیری و انتخاب پیمانکار برای شروع عملیات بوده؛ امیداورم با اتمام پروژه مشکلات یاد شده حل و فصل خواهد شد.
افق کویر: علت توقف قطار در ایستگاه بیشه در چیست؟
در برنامه قطار های مسافری هیچگونه توقفی در ایستگاه بیشه در پیش بینی و برنامه ریزی نشده است؛ اما بالاجبار گاها باتوجه به ایجاد انحراف در برنامه حرکتی قطار ها و ملحوظ قرار دادن زمان افق نماز مسافری در ایستگاه بیشه در انجام می گردد.
الهام نصیرزاده|